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Madrid inicia la conexión del nuevo túnel de la A-5 con la M-30

A partir del 10 de noviembre, comenzará la conexión definitiva entre la A-5 soterrada y la M-30, lo que implicará un corte total del tráfico hasta el 23 de diciembre. Se reforzará el transporte público para facilitar los desplazamientos.

Madrid inicia la conexión del nuevo túnel de la A-5 con la M-30

A partir del 10 de noviembre, Madrid llevará a cabo una de las operaciones más complejas de transformación urbana: la conexión entre la A-5 soterrada y la M-30. Este proceso, que se desarrollará en 43 días, requerirá un corte total de la autovía y los túneles de la M-30 hasta el 23 de diciembre.

Durante este tiempo, la circulación se desviará por la superficie y se implementarán refuerzos en el transporte público para facilitar los desplazamientos de los ciudadanos. El delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, ha presentado el plan de movilidad diseñado para afrontar esta fase final del soterramiento de la A-5.

Detalles de la obra

Las labores de conexión abarcarán 172 metros de estructura y requerirán una serie de actuaciones significativas, incluyendo:

  • Movimientos de tierras de miles de metros cúbicos.
  • Demoliciones de elementos estructurales.
  • Colocación de 128 vigas.
  • Ejecutar miles de metros de sellado y cableado.
  • Instalación de cerca de 500 luminarias.
  • Finalización de instalaciones de seguridad.
  • Realización de pruebas completas.

Demolición de la rampa existente

La primera gran operación será la retirada del pavimento y la excavación de la rampa existente en los 172 metros de actuación, lo que implicará la extracción de aproximadamente 7.000 m³ de tierras.

Refuerzos en el transporte público

Durante el corte, se mantendrá una configuración de dos carriles por sentido en el ámbito de las obras, con circulación principalmente en superficie por itinerarios alternativos. Se establecerá una nueva ordenación viaria con cruces semaforizados en los alrededores de Yébenes, Batán, Villagarcía y Huerta de Castañeda, además de nuevos itinerarios peatonales.

La EMT Madrid implementará un dispositivo de refuerzo en las líneas más afectadas, como las líneas 31, 36, 39, 138 y 158, con un aumento de la flota de hasta un 15,4 % entre el 10 y el 26 de noviembre. Metro de Madrid mantendrá la totalidad de su flota en servicio en las líneas 10 y 3, y se reforzarán los autobuses interurbanos que prestan servicio a Móstoles, Alcorcón y Navalcarnero si es necesario.

El Ayuntamiento de Madrid recomienda a los ciudadanos optar por el transporte público, evitar la circulación por la zona afectada y planificar sus desplazamientos utilizando las rutas alternativas más adecuadas.

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