Más de 200 personas han estado involucradas en un simulacro de emergencias en el túnel de la avenida de Portugal, donde se han recreado dos incidentes simultáneos. Este ejercicio ha sido organizado por Madrid Calle 30 y ha contado con la participación de la Policía Municipal, Bomberos, SAMUR-Protección Civil y equipos de Madrid Calle 30.
El objetivo del simulacro es comprobar la eficacia de los protocolos de emergencia, evaluar los tiempos de reacción y verificar el funcionamiento de los sistemas de seguridad de los túneles. Además, permite identificar posibles deficiencias y mejorar los procedimientos de intervención ante incidentes graves.
Detalles del simulacro
En total, han intervenido:
- 14 agentes de Policía Municipal
- 34 efectivos del Cuerpo de Bomberos
- 10 profesionales de SAMUR-Protección Civil
- Más de 50 trabajadores de Madrid Calle 30
El simulacro ha incluido:
- Un accidente múltiple con tres vehículos, uno de ellos volcado y atrapando al conductor.
- Un incendio en un vehículo eléctrico, que presenta dificultades específicas debido al comportamiento de las baterías.
Durante el primer escenario, un autobús de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT Madrid) con 85 pasajeros a bordo tuvo que maniobrar rápidamente para evitar una colisión con los vehículos siniestrados.
Coordinación y evaluación
La detección de ambos incidentes activó los procedimientos de emergencia desde el Centro de Control de Túneles de Madrid Calle 30, que asumió la coordinación del operativo. Se ordenó el cierre del túnel y se movilizaron los equipos de intervención y los servicios municipales de emergencias.
Una decena de observadores de los distintos servicios de emergencia supervisaron el ejercicio para analizar la actuación de los equipos y comprobar el cumplimiento de los protocolos. Sus valoraciones permitirán extraer conclusiones sobre la coordinación operativa y la capacidad de respuesta ante situaciones complejas.
El simulacro también ha servido para verificar el funcionamiento de los sistemas de seguridad de los túneles, incluyendo la señalización, las rutas de evacuación y la ventilación. Una vez finalizada la investigación por parte de la unidad de atestados, se retiraron los vehículos siniestrados y se comprobó que la calzada estaba en óptimo estado, permitiendo así la reapertura del túnel a la circulación.
