La Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) ha dado un paso importante al incorporar el tranvía FIAT PCC 1134, el primer tranvía madrileño que regresa a su lugar de origen. Este vehículo, que circuló el último día de funcionamiento de la red tranviaria, es una pieza única de alto valor patrimonial e histórico.
El tranvía ha sido trasladado a Madrid mediante grúa y con medidas especiales. La presencia de tranvías en las calles de la capital se prolongó durante 101 años, hasta que en junio de 1972 dejaron de funcionar los últimos.
El delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, visitó el Museo de EMT Madrid para conocer el FIAT PCC que acaba de llegar. Este modelo, que cuenta con un total de 160 unidades en Madrid, operó entre 1944 y 1972.
El museo de EMT Madrid ya alberga más de 40 vehículos históricos, incluidos autobuses de dos pisos y otros modelos emblemáticos. Los madrileños podrán visitar el tranvía los sábados, domingos y festivos hasta el 28 de noviembre, en horario de 11:00 a 12:30 y de 16:30 a 18:00 horas.
El FIAT PCC 1134, fabricado en la factoría CAF de Zaragoza, tiene una capacidad para 100 viajeros y una longitud de 13,35 metros. Este vehículo se puso en servicio en 1959 y formó parte de los últimos tranvías que prestaron servicio en Madrid.
La historia del tranvía en Madrid comenzó en 1871, y el modelo FIAT PCC fue uno de los más emblemáticos. A pesar de que muchos tranvías fueron achatarrados al finalizar su ciclo de vida, algunos han sido preservados por coleccionistas privados. El tranvía FIAT PCC 1134 vuelve a Madrid después de 54 años, contribuyendo a la línea histórica del museo. Este modelo fue parte de la flota de tranvías gestionada por EMT Madrid hasta su cierre en 1972.
