En el V Observatorio del Vehículo Industrial de Faconauto, el vicesecretario de Economía y Desarrollo Sostenible del Partido Popular, Nadal, ha anunciado que, si Feijóo se convierte en presidente del Gobierno, se pondrá en marcha un gigantesco plan de infraestructuras para renovar toda la red del país, incluyendo las infraestructuras viarias, a través de una colaboración público-privada.
Nadal ha criticado al actual Gobierno, que ha recaudado 180.000 millones de euros más que hace ocho años, pero que ha incrementado la deuda pública en 500.000 millones y ha situado a España como el penúltimo país de la Unión Europea en inversión pública. “Lo que necesita España es un gobierno de sentido común frente a un gobierno ideológico”, ha afirmado.
El vicesecretario también ha propuesto un plan de renovación de la flota de vehículos industriales, ya que la edad media del parque español ronda los 15 años, muy por encima de los 9 o 10 años de países como Alemania o Francia. “Esto es falta de eficiencia, incremento de emisiones de CO2, mayor desgaste en nuestras carreteras y menor seguridad”, ha añadido.
Entre los incentivos fiscales que estudiará un Gobierno del PP, ha mencionado la libertad de amortización, destacando que “un país que tiene un problema de productividad debe incrementar su inversión”.
Nadal ha reivindicado una política de neutralidad tecnológica para descarbonizar “al ritmo adecuado y con el menor coste posible”, recordando que “España supone el 0,6% de las emisiones globales” y que toda la UE representa el 6%.
Asimismo, ha advertido sobre la aceleración del proceso de desindustrialización en España, donde el sector industrial ha perdido dos puntos de PIB. “Necesitamos una política energética que reduzca el coste de la electricidad para familias y empresas”, ha reclamado.
En el ámbito de la formación profesional, ha señalado la necesidad de 30.000 conductores de camiones en España, destacando que solo el 5% de los conductores tiene menos de 25 años, mientras que más del 30% tiene más de 55 años.
Finalmente, ha subrayado que el transporte por carretera mueve el 98% de las mercancías en España, afirmando que “la descarbonización no pasa por la electrificación” en este sector, debido a la falta de tecnología disponible para vehículos de más de 16 toneladas.
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